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君诺机电五月公司总结会暨下半年
西安君诺机电设备有限公司是中国工业控制自动化领域著名的服务贸易商，专业从事国外高端工控自动化产品的进口贸易与工程服务。主要经营来自欧美、日本等国知名品牌的高端减速机、齿轮齿条、直线导轨、滚珠丝杠、精密轴承、光栅尺、伺服电机、电动缸等自动化产品。君诺机电依靠世界一流的产品和快捷的交货及服务取得了快速的发展，我们正在为国内机床、军工、航空航天、包装印刷、机器人、汽车、医疗、新能源等行业的众多知名企业提
2014/07/15
行星齿轮减速机的安装标准
减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用是否符合符合技术规范和标准，直接关系到减速机的运行效果。
2020
08-26
减速机漏油原因分析及预防和消除方法
一、减速机漏油原因分析 漏油的方式有很多种，但常见的是主、从动轴头密封处漏油，特别是主动轴密封圈漏油严重。除上述情况外，还有以下3个漏油部位： 减速机箱体表面漏油； 减速机上方观察镜盖漏油； 减速机底部放油孔漏油； 观察孔盖和放油孔漏油主要是由于固定螺栓未完全拧紧或垫圈未安装所致。
09-01
减速机如何选型 你了解了吗？
减速机选型不求人,只需算好这五个数:减速比、输出扭矩、额定功率、热功率值、径向载荷 01、减速比 减速比是减速机选型过程中一个比较重要的参数，他确定的是电机输出转速与减速机的输出转速的减速倍速，如果您要减速五分之一或者是十分之一的，就可以根据减速比进行选型。 02、输出扭矩 计算方法：确认合适的减速比，根据配套电机功率及使用系数，算出扭矩数值。 计算公式：速比＝电机输出转数÷减速机输出转数
09-03
如何调整行星减速机的精度？
当我们使用行星减速机时，我们会遇到摩擦现象，这会导致相关零件之间的尺寸、形状和表面质量发生变化，导致磨损，并增加相关部件之间的协调差距。当间隙超过合理范围时，只有通过调整间隙，调速减速电机，才能保证零件间相对运动的精度。那么如何调整行星减速器机精度呢？
09-08
行星齿轮减速机磨损的现象及解决方法
09-14
伺服电机减速机应该如何选型？
衡量伺服电机减速机性能关键技术参数：减速比、级数、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、噪音，容许轴/径向力、满载效率。
09-18
光栅尺的安装指导
光栅尺位移传感器的安装比较灵活，可安装在机床的不同部位。 一般将主尺安装在机床的工作台（滑板）上，随机床走刀而动，读数头固定在床身上，尽可能使读数头安装在主尺的下方。其安装方式的选择必须注意切屑、切削液及油液的溅落方向。如果由于安装位置限制必须采用读数头朝上的方式安装时，则必须增加辅助密封装置。另外，一般情况下，读数头应尽量安装在相对机床静止部件上，此时输出导线不移动易固定，而尺身则应安装在相对机床运动的部件上（如滑板）。
09-21
安装光栅尺需要注意的事项
安装光栅尺需要注意的事项： （1）光栅尺位移传感器与数显表插头座插拔时应关闭电源后进行。 （2）尽可能外加保护罩，并及时清理溅落在尺上的切屑和油液，严格防止任何异物进入光栅尺传感器壳体内部。 （3）定期检查各安装联接螺钉是否松动。 （4）为延长防尘密封条的寿命，可在密封条上均匀涂上一薄层硅油，注意勿溅落在玻璃光栅刻划面上。
09-24
西安君诺告诉你圆柱齿轮减速电机安装及润滑
一、安装 1、圆柱齿轮减速电机一般需安装在水平面上倾斜度不得超过10°，如果因特殊需要倾斜度大于10°时，使用前请与本公司联系，以便共同商讨有关事宜www.szhlcjd.com。 2、输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，则要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。 3、安装基础应牢固可靠，不得有振动、松动现象，固定螺丝应严格按有关标准、规定选用。 4、安装螺钉应不定期检查是否拧紧，固定牢靠，垫片尽量选用弹簧垫片。 二、润滑 1、齿轮减速电机一般采用油池润滑，使用前注意一定要加好中极压齿轮油N220或N320到规定位置（最低齿部处上20-30mm),并定期补充。 2、初次使用50小时，应立即更换新油，并将机体内部油污清洗干净，以后每三个月彻底更换一次。 3、油封漏油请尽快自行更换。 西安君诺机电设备有限公司为您提供更多关于减速机的知识，欢迎随时致电我们：029-81772908
10-09
行星减速机热处理方式
选择好的行星减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。 针对精密减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据齿轮减速机的特点选定。 1.表面淬火 常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果最好。齿面硬度可达45-55HRC. 2.渗氮 采用渗氮可保证齿轮在变形最小的条件下，达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后不再进行最好的精加工，提高了承载能力。 3.渗碳淬火 渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。 渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0.2%-0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58-62HRC范围内，若低于57HRC时，硬面强度显著下降，高于62HR则脆性增加。渗碳淬火齿轮的硬度，从齿轮表面至深层逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度5.25HRC处的深度。 渗碳淬火在齿轮弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于表面的残余压应力。它可使最大压应力区的应力减小，因此磨齿时不能磨齿根部分
10-10
